Pistoni a gas per camion
Il pistoni a gas per camion è l’elemento di regolazione sul camion che chiude o apre il cofano e lo mantiene in posizione aperta. L’utilizzo di questo meccanismo consente una più facile manutenzione e riparazione del carrello e protegge il cofano dalle deformazioni dovute a possibili urti.
Tipi di pistoni a gas per camion
Ci sono due diversi tipi di molla a gas in varie directory:
pneumatico. Può essere montato con il palo rivolto verso il basso o verso l’alto. Funzionano con gas ad alta pressione.
idropneumatico. Contiene olio e funzionerà solo se installato con lo stelo rivolto verso il basso in modo che l’olio rimanga sul fondo.
Sono inoltre disponibili diverse molle per le modalità di arresto di fine corsa:
dinamica. Il cofano si apre e si chiude a velocità decrescente. Quindi il coperchio si ferma leggermente, ma impiega più tempo.
idraulica. L’asta si muove più velocemente, si chiude più velocemente e la vibrazione viene assorbita dalla viscosità dell’olio.
In base alle caratteristiche della struttura:
alla guarnizione;
con due rondelle;
Con camera d’olio.
Altre differenze possono essere correlate allo spessore e alla lunghezza, alla resistenza e ad altre proprietà dello stelo del cilindro. Le molle a gas per auto possono essere installate nel vano motore o sul bagagliaio.
Colpa e ragione
Non esiste una scadenza, ma potrebbe essere necessaria la sostituzione dopo più guasti. I problemi comuni sono elementi di fissaggio rotti, supporti deformati, pistoni bloccati e guarnizioni guaste. Ad esempio, la causa potrebbe essere urti o apertura manuale dei coperchi, incidenti stradali, surriscaldamento, mancanza di lubrificante nell’impianto e guarnizioni danneggiate.
Come individuare il guasto
Se il cofano è difficile da aprire o chiudere, le molle ad aria sono danneggiate. A volte, il cofano motore deve essere aperto con forza o non può essere riparato dopo l’apertura, ecc.
Questi elementi si sostituiscono a coppie, quindi il carico è sempre distribuito uniformemente. Se uno fallisce, l’altro deve assumersi tutto il carico, causando il fallimento.
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